Dostępne są dwie wersje modelu Atto 3 Evo. Pierwsza (design), w cenie 176 300 zł, ma napęd na tylną oś i wyposażona jest w silnik o mocy 313 KM (230 kW). Zasięg WLTP auta w cyklu mieszanym wynosi zaś do 510 km. Druga wersja (excellence), mająca napęd AWD, dysponuje dodatkowym silnikiem z przodu. Dzięki temu model – zapewniający zasięg na poziomie 470 km – uzyskuje łączną moc 449 KM (330 kW).
Atto 3 Evo – zarówno w wersji design, jak i excellence – producent udostępnił w sześciu kolorach nadwozia oraz w dwóch wariantach kolorystycznych wnętrza. Pojazd objęty jest 6-letnią gwarancją; nie zabrakło przy tym 8-letniej/do 250 tys. km gwarancji na baterię.
„Konsekwentnie rozwijamy naszą ofertę samochodów elektrycznych w Polsce, niezależnie od zmieniającego się otoczenia regulacyjnego i braku jednoznacznych decyzji dotyczących przyszłości programów wsparcia” – przekonuje Michał Bowsza, country manager BYD w Polsce. I dodaje: „Chcemy być silnym i stabilnym graczem w segmencie aut elektrycznych, a Atto 3 Evo jest tego najlepszym przykładem. To już ósmy w pełni elektryczny model w naszej ofercie (…)”.
Przypomnijmy, że BYD to obecnie globalny lider sprzedaży aut z segmentu BEV, który wyprzedził wieloletniego lidera rynku – Teslę. Według danych IBRM Samar marka znalazła się na 23. miejscu pod kątem liczby rejestracji aut osobowych nad Wisłą w 2025 r. (6 853 szt., +1 567,40 proc. r/r), przegrywając m.in. z Jaecoo, Omodą oraz – sklasyfikowanym już na 13. pozycji – MG, ale wygrywając choćby z Teslą.
redakcja@miesiecznikdealer.pl
