Koncern podaje, że zmiany kadrowe są efektem objęcia przez Kojiego Sato, dotychczasowego prezydenta, funkcji prezesa Japońskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (JAMA). Sato pozostaje jednak w strukturach Toyoty – już jako dyrektor ds. przemysłu (to nowo utworzone stanowisko), który będzie koncentrował się m.in. na roli Toyoty w gospodarce. Producent tłumaczy bowiem, że transformacja koncernu w firmę, która zajmuje się mobilnością, sprawia, iż „ważne jest nie tylko wzmacnianie współprac branżowych, ale także rozszerzanie partnerstw na inne sektory gospodarki”.
Według oficjalnych informacji Kenta Kon, będąc dyrektorem finansowym, „przyczynił się do poprawy struktury przychodów, a pracując dla Woven by Toyota [spółka zależna Toyota Motor Corporation, zajmująca się technologiami mobilnymi – red.], zyskał doświadczenie w zarządzaniu międzyobszarowym”.
Jego początki w koncernie sięgają jeszcze 1991 r. W roku 2017 objął zaś funkcję generalnego menedżera działu księgowego, a w 2020 r. został dyrektorem finansowym Toyota Motor Corporation (na tożsamym stanowisku był też w Woven by Toyota).
Przypomnijmy, że Toyota Motor Corporation ustanowiła w 2025 r. nowy globalny rekord sprzedaży, wynoszący 11 322 575 aut (+4,6 proc. r/r). Koncern został przy tym już po raz szósty z rzędu największym światowym producentem. Wysokie globalne wyniki pokrywają się z imponującą sprzedażą marki Toyota nad Wisłą. Z danych PZPM-u wynika, że w segmentach osobowym i dostawczym brand osiągnął w ub.r. łączną liczbę 104 065 rejestracji (-6,4 proc. r/r), co przekłada się na 15,59 proc. udziału w rynku. Drugie miejsce przypadło Skodzie (65 793 szt.; +8,7 proc. r/r), zaś trzecie – Volkswagenowi (50 520; +13,5 proc. r/r).
redakcja@miesiecznikdealer.pl
