Aktualności

Rejestracje we wrześniu: pierwszy wzrost

Jak wynika z danych CEPiK-u, we wrześniu zarejestrowano w Polsce 43,2 tys. samochodów osobowych oraz dostawczych do 3,5 t, czyli o 9,45 proc. więcej niż rok wcześniej oraz o 9,31 proc. więcej niż w sierpniu. To pierwszy wzrost rejestracji rok do roku od grudnia 2019.

W przypadku samochodów osobowych wrzesień przyniósł wzrost w wysokości 7,99 proc. względem 2019 r. i 9,89 proc. w porównaniu z poprzednim miesiącem. Jeszcze lepszy wynik zanotowały auta dostawcze – w tym okresie zarejestrowano ich 5 075 szt. – o ponad 20 proc. więcej niż w zeszłym roku. Równocześnie skumulowane dane za 9 miesięcy 2020 r. wskazują, że rynek skurczył się w tym czasie o 27,37 proc., co oznacza, że zarejestrowano w Polsce ponad 126 tys. nowych pojazdów mniej niż w roku ubiegłym.

Zaobserwowany wzrost rejestracji nie jest jednak powodem do nadmiernego entuzjazmu, lecz, jak podkreślają eksperci, efektem niskiej bazy. Rok temu branża motoryzacyjna musiała sobie radzić z zamieszaniem związanym z implementacją przepisów WLTP oraz normy Euro 6d-temp. W rezultacie sierpniowe samorejestracje osiągnęły w 2019 r. rekordowy poziom, a wyniki we wrześniu były nadzwyczaj niskie (zresztą podobnie jak w roku 2018).

Wśród najpopularniejszych marek samochodowych w Polsce nie doszło do istotnych przetasowań. Liderem rynku wśród osobówek pozostała Toyota. W 2020 r. klienci zarejestrowali dotychczas ponad 42 tys. aut tej marki, o 7,5 proc. mniej niż w analogicznym okresie roku poprzedniego. Udział Toyoty w rynku nieznacznie się zwiększył, ale pozostaje na poziomie 14 proc. Tuż za jej plecami uplasowała się Skoda, która także przekroczyła granicę 40 tys. szt. Trzecie miejsce zajął Volkswagen, ale tu strata do pierwszej dwójki jest już bardzo znacząca – niemiecka marka zarejestrowała 24,6 tys. auto osobowych, co przekłada się na spadek rok do roku o 39,14 proc.

A jak to się ma do konkretnych modeli? W czołówce mamy dwóch reprezentantów Skody – Octavię i Fabię oraz Toyoty – modele Yaris i Corolla, a piątkę zamyka Dacia Duster. Spośród wymienionych aut tylko Toyota Yaris zanotowała w 2020 r. wzrost (o 7,36 proc.).

Gdyby rok temu ktokolwiek zasugerował, że wrzesień będzie pierwszym miesiącem 2020 r., w którym branża motoryzacyjna osiągnie lepszy wynik sprzedaży w zestawieniu z rokiem poprzednim, najlepszym co mogłoby takiego jegomościa spotkać, byłyby sceptyczne uniesione brwi. A teraz? Teraz możemy mieć tylko nadzieję, że na wrześniu się nie skończy. Ale łatwo o to nie będzie.

Dane: IBRM Samar

Skontaktuj się z autorem
Redakcja
Linkedin
Zobacz również
Aktualności sponsorowany
Yamaha Motor poszukuje dealerów
Redakcja
27/10/2020
Aktualności
Paryż zapowiada kolejne obostrzenia dla branży
Redakcja
27/10/2020
Aktualności sponsorowany
Ford poszukuje dealera w Warszawie
Redakcja
26/10/2020
Miesięcznik Dealer
Jedyne na rynku pismo poświęcone w 100 proc. tematyce zarządzania autoryzowaną stacją dealerską. Od ponad 12 lat inspirujemy właścicieli, menedżerów i szefów poszczególnych działów dealerstw samochodów.