Przedsięwzięcie będzie wiązało się więc z połączeniem odmiennych kompetencji. Stellantis wykorzysta swoje globalne doświadczenie w zakresie projektowania i produkcji aut, Nvidia zaoferuje z kolei oprogramowanie do jazdy autonomicznej i technologię informatyczną AI, Foxconn – wniesie swoje know-how w zakresie elektroniki i integracji systemów, Uber – odegra ważną rolę jako popularny przewoźnik na żądanie.
Uber ma ambicję, by autonomiczne samochody Stellantisa jeździły w wybranych miastach na świecie. Na początek usługodawca chce zacząć od floty 5 tys. aut (robotaxi), których pierwsze testy odbędą się w Stanach Zjednoczonych. Produkcja seryjna rozpoczęłaby się natomiast w 2028 r.
„Autonomiczna mobilność otwiera drzwi do nowych, bardziej przystępnych dla klientów opcji transportu. Stworzyliśmy platformy AV-Ready [współpraca przy opracowywaniu robotaxi będzie opierała się zwłaszcza na lekkim pojeździe użytkowym K0 oraz platformie STLA Small – red.], aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu (…), naszym celem jest stworzenie skalowalnego rozwiązania, które zapewni wszystkim inteligentniejszą, bezpieczniejszą i bardziej efektywną mobilność” – komentuje nowe przedsięwzięcie Antonio Filosa, dyrektor generalny Stellantisa.
„Nvidia jest fundamentem ery sztucznej inteligencji i w pełni wykorzystuje swoje innowacje, aby wprowadzić autonomiczne pojazdy poziomu 4 na dużą skalę, przy czym Stellantis jest jednym z pierwszych, którzy wykorzystują technologię Nvidia w pojazdach przeznaczonych dla Ubera” – zwraca zaś uwagę Dara Khosrowshahi, dyrektor generalny firmy Uber.
redakcja@miesiecznikdealer.pl
