Na ogół w tematyce dealerskich akwizycji koncentrujemy się na rynku polskim. Jakakolwiek próba śledzenia wszystkich transakcji zachodzących między dealerami w Europie byłaby nie tylko niemożliwa, ale przede wszystkim – pozbawiona sensu. Wyjątkiem są przejęcia, których z uwagi na rozmiary zignorować po prostu nie można. „Deal”, który przypieczętowano na początku lipca, należy właśnie do tej kategorii.
Po pierwsze mówimy tu bowiem o porozumieniu między dwiema grupami z rynkowej czołówki. Nabywca, Sofida Auto, na liście największych francuskich dealerów zajął w 2022 r. 33 miejsce z wolumenem 9,9 tys. nowych aut i 9,8 tys. używanych. Jak podaje lokalny serwis Auto Infos, który poinformował o zdarzeniu, w tym okresie sprzedawca wygenerował 419 mln euro obrotu.
Wyniki sprzedającego, grupy Sima Mariscal, były tylko niewiele gorsze. 9,4 tys. sprzedanych samochodów nowych i 11,9 tys. „używek” zagwarantowały dealerowi 37 lokatę przy obrocie rzędu 375 mln euro.
W wyniku przejęcia Sofida Auto wzbogaci się o dodatkowe 41 punktów sprzedaży, zwiększając stan posiadania do 70 stacji (a może raczej: autoryzacji). Podwojeniu ulegnie liczba pracowników – z 750 do 1400, zaś markowe portfolio rozrośnie się o sześć nowych brandów, w sumie do 16. Sama transakcja wydaje się przesądzona po tym, jak właściwej zgody udzieliło L’Autorité de la Concurrence, czyli francuski odpowiednik UOKiK-u.
Znaczenie zakupu Sima Mariscal przez Sofida Auto wykracza poza miejscowy rynek; jest bowiem dowodem zmian zachodzących w branży dealerskiej. Konsolidacja nabiera tempa na wielu rynkach europejskich, a gigantyczne transakcje pomiędzy równorzędnymi partnerami powoli przestają zaskakiwać (na rynku nie brakuje zresztą spektakularnych przykładów przejęć, w których firma pozornie słabsza sięgała po większą. Tu nasuwają się kazusy kanadyjskiego Alpha Auto Group, które kupiło Lookersa, oraz nieoczekiwany ruch Autotorino, które w 2015 r. zaatakowało pozycję rynkowego lidera we Włoszech, sięgając po spółki firmy TT Holding). Można bezpiecznie zakładać, że nadchodzące lata nie zatrzymają tego trendu.
redakcja@miesiecznikdealer.pl
