📊Branża dealerska od zawsze cechowała się wysokim udziałem środków zewnętrznych w finansowaniu stoku i bieżącej działalności. Teraz jednak, z uwagi na spadającą rentowność biznesu, wskaźniki zadłużenia ulegają istotnemu pogorszeniu📉 Czy już czas się bać?🌡

Zdaniem Agnieszki Zdrzałki, odpowiadającej za finansowanie i kontroling w Grupie Wróbel, powody do niepokoju dają zwłaszcza dwa parametry: wysoki poziom zadłużenia dealerów oraz niski współczynnik tzw. samofinansowania. Co gorsza, w ciągu najbliższych miesięcy sytuacja nie ulegnie raczej poprawie, bo marże większości stacji wciąż maleją.

Sporo miejsca poświęciliśmy też markom chińskim (w tym numerze m.in. wywiad z Marcinem Słomkowskim z Jameel Motors odpowiadającym za wprowadzanie do Polski GAC i Geely), ale i… chińskim dealerom, którzy przeżywają na rodzimym podwórku niemałe problemy🚨

🧩Dla zainteresowanych obszarem F&I mamy z kolei dodatek specjalny poświęcony ubezpieczeniom (GAP i polisom niemotoryzacyjnym) oraz przedłużonym gwarancjom, czyli produktom, w których tkwi – nadal niewykorzystywany – potężny potencjał🧮

Ponadto w numerze:
Tablica warta 40 tysięcy?
Demo na prąd z rządową dotacją
Rynek
Chiny po włosku, czyli Pekin na Półwyspie Apenińskim📈
Na poważnie o używanych
Autopunkt
Mapa prawna
Przełom w umowach dealerskich? Głosy z branży
Rynek
Mikrosamochody. Rosnąca nisza?
Deler Dobrych Uczynków
ANWA
Zajrzyj do środka

📊Branża dealerska od zawsze cechowała się wysokim udziałem środków zewnętrznych w finansowaniu stoku i bieżącej działalności. Teraz jednak, z uwagi na spadającą rentowność biznesu, wskaźniki zadłużenia ulegają istotnemu pogorszeniu📉 Czy już czas się bać?🌡 Zdaniem Agnieszki Zdrzałki, odpowiadającej za finansowanie i kontroling w Grupie Wróbel, powody do niepokoju dają zwłaszcza dwa parametry: wysoki poziom zadłużenia […]